我国报废车回收利用的建议

目前，我国对报废车回收技术的研究很少。二手车回收主要集中在流通领域。汽车拆解厂的设计、汽车拆解技术等方面没有统一的规范，也没有二手车回收利用的研究中心。对于报废旧车辆的零件回收，没有检查方法。随着车辆使用寿命和行驶里程的缩短，车辆更新速度将加快，车辆更新将进一步增加，车辆回收的效益将更大。汽车回收再制造产业化对促进汽车升级换代、促进汽车工业和交通运输发展、节约资源、保障交通安全、减少环境污染、促进经济、社会和环境的可持续协调发展具有重要意义，提高综合效益。

1.进一步完善报废车回收利用政策，建立报废车回收研究中心

严格管理和处罚非法拼装车辆及当事人，防止旧件流入社会。报废车辆由正规的汽车拆解厂进行拆解，废旧零部件经过标准化处理。成立专门的废旧汽车拆解与回收研究中心，研究废旧汽车的快速拆解技术、各种零部件和油的有效回收技术以及便于车辆拆解和回收的设计技术，以降低拆解成本，提高旧汽车的回收率，减少对环境的污染。研究报废汽车零部件的回收、再利用和再制造技术，大限度地利用报废零部件和资源。

报废汽车处理行业应向全社会开放，并制定相应的审批标准和管理规范。符合标准的企业可以有效处理报废汽车，如检查以下设施和设备：二手车专用储存（堆放、转运）设施；高效的拆卸工具和设备；专用拆解车间和装配线；翻新和再利用废弃组件和零件的生产线；废钢回收生产线；铝合金、锌和铜的回收工艺和设备；回收设备，用于回收废塑料、废橡胶和废玻璃等非金属材料；废油回收生产线等。

2.可以建议汽车制造商参与其报废汽车的回收和利用

汽车制造商可以通过直接参与可回收技术、易拆卸技术和环保材料更换技术的开发，从源头上提高报废汽车的回收率。作用应主要强调政策的调控，通过法律和经济手段对报废车回收市场进行调控，报废汽车的具体实施应由企业实施。整个报废车回收市场也应该由企业主导。汽车行业可以主动引领报废车回收，组织并启动了整个汽车产业链和回收行业，开展报废车回收技术研究，确保报废车回收行业的良性循环。只有通过市场化运作，整个市场才能健康、公平、长久地运行。

与此同时，各大汽车制造公司拥有强大的技术力量来回收他们的旧车。一些经过检验可以满足使用要求或翻新后可以使用的旧零件直接用作配件。不可重复使用的零件以材料的形式回收。这样，节省了成本，延长了车辆的使用寿命，除了报废车辆的组装，回收了资源。